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   混凝土泵車，由泵體和布料輸送管組成。采用開式系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運(yùn)行也是比較穩(wěn)定的。它是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，泵車主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。正是由于攪拌泵車具有遠(yuǎn)程遙控作用，讓它在施工中操作更加安全方便。長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。優(yōu)化設(shè)計的料斗，便于清洗，吸料性能更好。當(dāng)然，我們在選擇泵機(jī)位置時，要使泵機(jī)澆灌地點(diǎn)盡可能離得近，附近有水、混凝土泵源和照明設(shè)施，泵機(jī)附近無障礙物以便于攪拌車行走、喂料，也更便于清洗。

   目前，輸送泵主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的臂架泵車。混凝土泵按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機(jī)待料。我們在前期施工之前，根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求和水泥的品種，合理地選擇外加劑，對提高混凝土的泵送性能起到很重要的作用。不合理的外加劑將使混凝土的可泵性和流動性變差，從而導(dǎo)致混凝土輸送泵堵管。