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   高通過性和耐用性是天泵攪拌一體機的優(yōu)勢，功能多樣，是泵車界的“斜杠青年”。開過手動檔的司機朋友都知道，速度和檔位要匹配，否則欲速則不達。同樣的道理，混凝土泵車在泵送時，速度的選擇也很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達?；炷帘帽盟蜁r，操作人員須隨時觀察攪拌泵車料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管。

   天泵攪拌一體機在首次泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，等到泵車泵送正常后，可適當提高泵送速度。當然，凡事都有一個萬一，當出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。而且，臂架泵車料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。接下來的泵送就會相對順暢一些。