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攪拌一體天泵車,不耐用就別奢談進(jìn)口
發(fā)布日期:2020-12-29瀏覽次數(shù):519
俗話說不怕不識貨,就怕貨比貨,個別廠家雖然宣稱使用德國力士樂,但是,要知道從德國到國內(nèi)的運(yùn)輸周期很長,廠家也不可能壓貨,所以,號稱的進(jìn)口,其實(shí)是國產(chǎn),而且由于攪拌泵車的主油泵同時(shí)為主油缸及擺缸供油,無法實(shí)現(xiàn)小排量泵送,就會出現(xiàn)一種現(xiàn)象,就是當(dāng)泵車的主泵排量極低時(shí),S管擺動也相應(yīng)變慢,無法泵送。所以,混凝土泵車不要把油箱用到油很少甚至是報(bào)警了才加油。因?yàn)橛拖渲杏谐渥阌辛康臅r(shí)候,油泵浸入油中,可以為其降溫,如果長期低油量,油泵高溫工作,故障率就會提高。
而且,品牌廠家生產(chǎn)的攪拌一體天泵車的主閥組采用電控高低壓切換閥塊,高低壓切換一鍵完成,不需停泵,且油路簡單,故障率低,維修方便。直徑230輸送缸配直徑125油缸,對混凝土要求低,既能滿足低壓大排量泵送需要,也能實(shí)現(xiàn)高壓小排量替代車載泵需求。主油缸由主油泵供油,擺缸由齒輪泵帶蓄能器供油,泵送排量最小時(shí)可在每小時(shí)5方以內(nèi),最大時(shí)可達(dá)到100方以上,皮實(shí)耐用,非常適合中小規(guī)模的混凝土泵送。
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