日韩国产欧美在线观看|中文字幕人妻高清乱码|国产性大片免费播放网站|亚洲国产精品久久久网站|亚洲精品无码久久毛片不卡|国产成人亚洲精品日韩激情|一区二区精品国产18久久久|久久久久亚洲AV毛片大全无码

   在基建領域，對于移動式作業(yè)機械來說，工作前都必須將支腿展開，不管是吊車還是臂架泵車，都是采用這種辦法來固定重卡底盤，使其在工作的時候不發(fā)生位移，保證施工的順暢進行。而混凝土臂架泵車有多種支腿形式，其中包括X型、XH型、V型、SX型等，每一種支腿形式都有其不同的優(yōu)缺點。它們的動力來源都是泵車的分動箱。實際操作時，把底盤掛空擋，或者腳踩離合器，讓底盤傳動軸停止轉動。因為分動箱內部沒有差速器，所以必須在完全靜止的狀態(tài)下切換，才能保證有效切換，而不把齒輪打壞。確保臂架泵車在上裝電源接通的情況下，按下泵送/行駛按鈕，會聽到一聲短促的排氣聲音和齒輪動作碰撞的響聲。

   在應用的時候，泵車設計人員會根據(jù)臂架長度來選擇使用何種支腿形式，既能保證安全，又能最大程度地節(jié)省生產成本。如果切換成功后，對應的泵送/行駛按鈕上的指示燈會亮起，此時切換就到位了，可以進行后續(xù)的泵送或者行駛作業(yè)了。從施工效果而言，目前國內市場大部分的泵車，都采用的是X型支腿形式，它采用的是前伸縮支腿，后擺腿的設計。工作的時候，需要將支腿完全展開到其極限位置，以保證其可靠性，我們把這種支撐方式稱為全支撐。