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   生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署等三部門(mén)近日聯(lián)合發(fā)布公告，明確自2021年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車(chē)，進(jìn)口重型柴油車(chē)應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。從國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，這并不是口頭上變化，更實(shí)際的變化在于更加嚴(yán)苛的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著柴油消費(fèi)量的增長(zhǎng)以及環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，車(chē)用柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，硫含量、密度、芳烴含量等主要指標(biāo)控制越來(lái)越嚴(yán)格。

   混凝土攪拌輸送泵車(chē)作為重型柴油車(chē)的一種，自然也是重點(diǎn)整治對(duì)象。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一輛重型柴油車(chē)污染排放超750輛汽油車(chē)，雖然，柴油車(chē)在國(guó)內(nèi)僅占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的8%左右。但是，在機(jī)動(dòng)車(chē)四項(xiàng)污染物排放總量中，其排放了57.3%氮氧化物和77.8%顆粒物，是機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的重中之重。所以，治理柴油車(chē)排放污染刻不容緩。而且由于部分地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始限制對(duì)國(guó)五泵車(chē)的上牌，所以，這些地方可能面臨無(wú)車(chē)可賣(mài)的困境。 所以，要想占有更多的市場(chǎng)份額，對(duì)于國(guó)內(nèi)的混凝土機(jī)械主機(jī)廠家來(lái)說(shuō)，誰(shuí)能最先推出國(guó)六混凝土泵車(chē)，誰(shuí)就能占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。所以，這是國(guó)六泵車(chē)的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)。目前，天拓重工已研發(fā)出國(guó)六底盤(pán)的37米混凝土泵車(chē)，公告通過(guò)，可以上牌。