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   現(xiàn)在泵車(chē)的理論方量，基本上可以達(dá)到一百個(gè)方/小時(shí)以上，不過(guò)實(shí)際生產(chǎn)中，因?yàn)榭紤]到攪拌機(jī)的產(chǎn)能和攪拌車(chē)供料的及時(shí)性，實(shí)際方量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)值。這其中還不包括工人效率的問(wèn)題。所以，操作臂架泵車(chē)的人員要持有認(rèn)可的資格證書(shū)，接受過(guò)專(zhuān)職培訓(xùn)并已被證明具備操作能力的人才能操作泵車(chē)。因?yàn)樵诒盟突炷翝仓四r(shí)，澆筑順序有分層澆筑法和側(cè)堆澆筑法兩種，要將端部軟管均勻移動(dòng)，使每層布料厚度控制在合理范圍內(nèi)，不應(yīng)成堆澆筑，否則很容易造成堵管。

   當(dāng)然，堵管了也不要過(guò)度驚慌，攪拌泵送一體機(jī)的堵塞部位需要進(jìn)行判斷來(lái)確定。若泵送系統(tǒng)堵塞，泵的壓力表將顯示出管線(xiàn)的阻力增大，堵塞常發(fā)生在連接混凝土泵與管線(xiàn)的變徑管處。泵或變徑管的堵塞可由塊狀外來(lái)材料比如過(guò)大的骨料或硬化混凝土塊造成。泵車(chē)進(jìn)料口堵塞，通常泵送動(dòng)作及液壓系統(tǒng)均正常，無(wú)異常聲音和振動(dòng)，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起。排除方法就是使泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。