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放眼泵送領(lǐng)域緊盯攪拌泵車

發(fā)布日期：2020-09-24瀏覽次數(shù)：338

混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它在底盤上安裝有運(yùn)動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。

而在市面上，還有一種叫做地泵，可以是柴油也可以是采用電力做動力。有輪胎，可以用牽引車拖送到作業(yè)地點(diǎn)。作業(yè)成本相對來說是最低的。但缺點(diǎn)是輸送速度慢。輸送高度不如車載泵和攪拌泵車而車載泵是三者當(dāng)中比較中規(guī)中矩的。但是其優(yōu)點(diǎn)是臂架泵車能做的，它都能做。就是施工時(shí)，需要提前安裝泵送管，相對麻煩一些。但相對地泵，其輸送速度與輸送高度都要高。

因?yàn)榛炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動力來源于汽車發(fā)動機(jī)。在泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動機(jī)的動力通過變速箱傳給分動箱，再經(jīng)過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。所以，整體效果是地泵、車載泵和天泵三者當(dāng)中，效率最高的。