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秋風(fēng)起攪拌泵車吹動(dòng)風(fēng)向標(biāo)

發(fā)布日期：2020-09-25瀏覽次數(shù)：306

我們大多數(shù)車主，都會(huì)經(jīng)歷兩三次沒(méi)有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的泵送歷程，在一次次的失敗中，去完成自己的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。有了方向，我們才能在今后的施工過(guò)程當(dāng)中有針對(duì)性的去準(zhǔn)備，才能把我們有限的時(shí)間和精力花在刀刃上。

在混凝土泵車泵送過(guò)程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來(lái)回移動(dòng)，這不僅損耗了泵送壓力，而且使得泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，就會(huì)導(dǎo)致泵車的管卡及膠圈過(guò)早受損、水泥漿溢出，因此必須對(duì)臂架泵車加以固定。

還有一點(diǎn)就是，施工人員在攪拌泵車施工的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)根據(jù)施工場(chǎng)地特點(diǎn)及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管，配管設(shè)計(jì)時(shí)要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。配管時(shí)應(yīng)盡可能縮短管線長(zhǎng)度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當(dāng)新管和舊管混用時(shí)，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處。配管過(guò)程中應(yīng)繪制布管簡(jiǎn)圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規(guī)格和數(shù)量，并提供清單。