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   地球的神奇之處在于它的溫度的高低，不僅跟季節(jié)有關(guān)，還跟緯度、海拔高度、大氣污染物、地面反射、臭氧層等有關(guān)。最近氣溫回升明顯，而對(duì)于攪拌泵車(chē)而言，溫度過(guò)高，很有可能影響泵送的質(zhì)量，比如，我們?cè)趯?duì)一些高標(biāo)號(hào)混凝土（C55、C60高標(biāo)號(hào)）進(jìn)行泵送和攪拌的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)料斗攪拌在攪拌的時(shí)候，螺旋葉片很容易被卡住，擺缸在擺動(dòng)的時(shí)候很吃力，溫度一高，再加上高標(biāo)號(hào)水泥要比普通水泥粘稠一些，所以容易堵管。

   堵管的成因很多，除了上面提到的，還有比如管道連接不恰當(dāng)而造成的堵管，比如因?yàn)榛炷帘密?chē)泵機(jī)的磨損而造成的堵管，再比如混凝土和易性差，表現(xiàn)為：粗料粒直徑太大或標(biāo)配不符合要求;砂率太低或標(biāo)配不符合要求;水泥用量不當(dāng)或質(zhì)量不符合要求;攪拌不均勻或攪拌時(shí)間停留過(guò)長(zhǎng);原料吸水性過(guò)大，外加劑不適合等。其粘聚性差，保水性差。上面這些就是泵車(chē)造成堵塞的主要原因，所以應(yīng)加以控制和預(yù)防。但是，正如我們上面所談到的，混凝土泵車(chē)在進(jìn)行上料的時(shí)候，因?yàn)榭刂频牟磺‘?dāng)，而導(dǎo)致的堵管，是十分重要的誘因之一，所以在進(jìn)行泵送的時(shí)候，操作人員應(yīng)該要隨時(shí)隨地的觀察好料斗中的混凝土，不宜過(guò)多、也不宜過(guò)少。若是量太少之后，泵機(jī)中會(huì)因?yàn)槲肓颂嗟目諝舛斐闪硕鹿艿那闆r。 這樣可以有效的避免堵管現(xiàn)象的產(chǎn)生。